剩余20%股份由吉利控股集团持有，龄讲进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

从线上渠道来看，学计汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。此外，划部汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

今年4月份，龄讲商务部、龄讲财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。科技与安全智能化的崛起，学计促使更多智能评测内容应运而生，学计也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。今年上半年，划部新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

线下方面，龄讲汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。值得一提的是，学计汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

二是随着汽车下乡活动的深入，划部三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，龄讲汽车之家认识到，龄讲帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，学计在这方面，学计罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。

过去30年，划部合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。龄讲日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

在我们的新货币理论中，学计货币如何进入经济成了重要问题，学计银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。划部足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。